Model | Max. Cuplu | Cuplul invers | Direcţie |
TRD-N1-18-R103 | 1 N·m (10kgf·cm) | 0,2 N·m (2kgf·cm) | În sensul acelor de ceasornic |
TRD-N1-18-L103 | În sens invers acelor de ceasornic | ||
TRD-N1-18-R153 | 1,5 N·m (20kgf·cm) | 0,3 N·m (3kgf·cm) | În sensul acelor de ceasornic |
TRD-N1-18-L153 | În sens invers acelor de ceasornic | ||
TRD-N1-18-R203 | 2 N·m (20kgf·cm) | 0,4 N·m (4kgf·cm) | În sensul acelor de ceasornic |
TRD-N1-18-L203 | În sens invers acelor de ceasornic | ||
TRD-N1-18-R253 | 2,5 N·m (25kgf·cm) | 0,5 N·m (5kgf·cm) | În sensul acelor de ceasornic |
TRD-N1-18-L253 | În sens invers acelor de ceasornic | ||
TRD-N1-18-R303 | 3 N·m 30kgf·cm) | 0,6 N·m (5kgf·cm) | În sensul acelor de ceasornic |
TRD-N1-18-L303 | În sens invers acelor de ceasornic |
Notă: Măsurat la 23°C±2°C.
1. TRD-N1-18 este proiectat pentru a genera un cuplu mare chiar înainte ca un capac să se închidă dintr-o poziție verticală, așa cum se arată în diagrama A, să ajungă la o închidere completă. Când un capac este închis dintr-o poziție orizontală, așa cum se arată în diagrama B, se generează un cuplu puternic chiar înainte ca capacul să fie complet închis, ceea ce face ca capacul să nu se închidă corect.
2. Când utilizați un amortizor pe un capac, cum ar fi cel prezentat în diagramă, utilizațiurmătorul calcul de selecție pentru a determina cuplul amortizorului.
Exemplu) Masa capacului M: 1,5 kg
Dimensiuni capac L: 0,4m
Cuplu de sarcină: T=1,5X0,4X9,8÷2=2,94N·m
Pe baza calculului de mai sus, este selectat TRD-N1-*303.
3. Când conectați arborele rotativ la alte părți, vă rugăm să asigurați o potrivire strânsă între ele. Fără o potrivire strânsă, capacul nu va încetini corect la închidere. Dimensiunile corespunzătoare pentru fixarea arborelui rotativ și a corpului principal sunt ca pe partea dreaptă.
Amortizoarele rotative sunt componente perfecte de control al mișcării de închidere moale utilizate în multe industrii diferite, cum ar fi husa scaunului de toaletă, mobila, aparatele electrocasnice, aparatele de zi cu zi, interiorul auto, trenului și aeronavei și ieșirea sau importul automatelor auto etc.