Cuplu la 20 rpm, 20 ℃ |
0,12 N·cm ± 0,07 N·cm |
0,25 N·cm ±0,08 N·cm |
0,30 N·cm ±0,10 N·cm |
0,45 N·cm ±0,12 N·cm |
0,60 N·cm ±0,17 N·cm |
0,95 N·cm ±0,18 N·cm |
1,20 N·cm ±0,20 N·cm |
1,50 N·cm ±0,25 N·cm |
2,20 N·cm ± 0,35 N·cm |
Materiale vrac | |
Roată dințată | POM (angrenaj 5S din TPE) |
Rotor | POM |
Baza | PA66/PC |
Capac | PA66/PC |
Inel O | Silicon |
Fluid | Ulei de silicon |
Condiții de muncă | |
Temperatură | -5°C până la +50°C |
Durata de viață | 100.000 de cicluri1 ciclu = 0° + 360° + 0° |
100% testat |
1. Cuplu vs. viteză de rotație (temperatura camerei: 23℃)
Cuplul amortizorului de ulei crește odată cu viteza de rotație, așa cum se indică în diagrama din dreapta, prezentând o relație directă între cuplu și viteză.
2. Cuplu vs. temperatură (turație de rotire: 20 r/min)
Cuplul amortizorului de ulei se modifică odată cu temperatura, de obicei crescând odată cu reducerea temperaturii și scăzând odată cu creșterea temperaturii.
Amortizoarele rotative sunt componente esențiale cu închidere moale, utilizate în diverse industrii, inclusiv scaune, mobilier, electrocasnice și transporturi.