Cuplu la 20 rpm, 20 ℃ |
0,12 N·cm ± 0,07 N·cm |
0,25 N·cm ±0,08 N·cm |
0,30 N·cm ±0,10 N·cm |
0,45 N·cm ±0,12 N·cm |
0,60 N·cm ±0,17 N·cm |
0,95 N·cm ±0,18 N·cm |
1,20 N·cm ±0,20 N·cm |
1,50 N·cm ±0,25 N·cm |
2,20 N·cm ± 0,35 N·cm |
Materiale în vrac | |
Roata dintata | POM (angrenaj 5S în TPE) |
Rotor | POM |
Baza | PA66/PC |
Capac | PA66/PC |
O-ring | Silicon |
Fluid | Ulei de silicon |
Conditii de munca | |
Temperatură | -5°C până la +50°C |
Durata de viață | 100.000 de cicluri1 ciclu=0°+360°+0° |
100% testat |
1. Cuplu față de viteza de rotație (temperatura camerei: 23℃)
Cuplul amortizorului de ulei crește odată cu viteza de rotație, așa cum este indicat în diagrama din dreapta, prezentând o relație directă între cuplu și viteză.
2. Cuplu vs temperatură (viteza de rotire: 20r/min)
Cuplul clapetei de ulei se modifică odată cu temperatura, crescând de obicei odată cu reducerea temperaturii și scăzând odată cu creșterea temperaturii.
Amortizoarele rotative sunt componente esențiale de închidere moale utilizate în diverse industrii, inclusiv scaune, mobilier, electrocasnice și transport.